1. Wybierz bardziej odpowiedni wzór opony w zależności od warunków drogowych i prędkości często używanej przez pojazd. W przypadku pojazdów, które poruszają się ze średnią prędkością po ogólnie utwardzonych drogach, ciężarówki, autobusy itp. powinny stosować bieżniki poprzeczne lub opony z bieżnikiem zarówno pionowym, jak i poziomym; w przypadku pojazdów, które często poruszają się po autostradach i dobrych, twardych drogach, powinny zapewniać dobre odprowadzanie ciepła i stabilność boczną. Mocny wzór podłużny oraz opony z bieżnikiem pionowym i poziomym.
2. Wraz ze wzrostem prędkości pojazdu woda między bieżnikiem a nawierzchnią drogi utworzy warstwę wodną, zanim będzie można ją usunąć, a opona będzie powoli unosić się, aw pewnych warunkach lub nawet całkowicie zniknie z nawierzchni drogi, samochód całkowicie straci zwrotność. Zjawisko to nazywane jest „fenomenem nart wodnych” opon. Istnieje wiele czynników, które wpływają na prędkość krytyczną jazdy na nartach wodnych, ale wzór bieżnika opony i przekonanie są jednymi z głównych czynników. W przypadku samochodów, które często poruszają się po autostradach, jeśli to możliwe, spróbuj wybrać opony antypoślizgowe (patrz rysunek 5). Główną cechą tego wzoru jest to, że szeroki rów odwadniający (rów główny) jest zaprojektowany w środku bieżnika, aby utworzyć większą przestrzeń drenażową między oponą a nawierzchnią drogi. W dwóch głównych rowkach znajdują się boczne rowki prowadzące do ścian bocznych, dzięki czemu droga odprowadzania wody jest krótka, a skuteczność odprowadzania wody wysoka, maksymalizując w ten sposób „jazdę na nartach wodnych”, która może wystąpić, gdy opony poruszają się z dużą prędkością po mokrej nawierzchni, oraz poprawę bezpieczeństwa jazdy.
Warto zauważyć, że ten wzór jest kierunkowy, więc należy zachować ostrożność podczas jego instalacji.
3. Kierunek obrotu opon z bieżnikiem kierunkowym jest zwykle wskazywany przez „strzałki” wytłoczone na ścianach bocznych i znakach. Jeśli obraca się w kierunku wskazanym przez strzałki, czyli końcówka wzoru „jodełki” jako pierwsza dotyka ziemi, mówi się, że jest ustawiona w kierunku do przodu i odwrotnie. Obracać się.
Opony antypoślizgowe są zawsze umieszczane w kierunku do przodu, aby poprawić skuteczność odprowadzania wody, podczas gdy ułożenie odwrotne będzie miało gorszą skuteczność odprowadzania wody niż opony bez nart.
Opony terenowe z bieżnikiem kierunkowym, jeśli są zamontowane na osi napędowej, powinny obracać się w tym samym kierunku. Końcówka wzoru "jodełkę" jest osadzona w śniegu i błocie jak łańcuch, który ma silną zdolność chwytania, a błoto pośniegowe osadzone w rowku wzoru można usunąć z obu stron Po wyciśnięciu wzór jest samo- czyszczenie; jeżeli opona terenowa zamontowana na osi napędzanej nie zapewnia przyczepności, w celu zmniejszenia oporów toczenia i zużycia należy ją obrócić w przeciwnym kierunku.