Krótko mówiąc, wyważanie dynamiczne polega na utrzymywaniu kół w równowadze podczas obracania się, dzięki czemu jazda jest stabilniejsza i bezpieczniejsza. Wiele osób myli dynamiczne wyważanie z ustawieniem czterech kół. W rzeczywistości są różne. Wyważanie dynamiczne reguluje równowagę kół, a ustawienie czterech kół reguluje zawieszenie.
Aby utrzymać stabilność pojazdu, bardzo ważne są również opony, ale na drodze zawsze napotkamy dziury i nierówności. Jeśli będą one uderzane przez dłuższy czas, w pewnym stopniu wpłynie to na rozkład masy kół. Ponadto, ponieważ sama opona zawiera „małe części”, takie jak zawory, nie jest ona całkowicie wyważona w ścisłym tego słowa znaczeniu. Sama opona również jest wykonana z miękkiego materiału i połączenie felgi z oponą nie gwarantuje całkowitego zbilansowania masy.
Po dłuższym czasie koła mogą utracić równowagę. Najbardziej intuicyjne odczucie jest w tym momencie takie, że kierownica będzie regularnie drgać, co staje się tym bardziej widoczne, im większa jest prędkość pojazdu. W ciężkich przypadkach w samochodzie będzie uczucie rezonansu. Dłuższa jazda w takim stanie może w ciężkich przypadkach spowodować mimośrodowe zużycie opon, zagrażając bezpieczeństwu jazdy. Jeśli niewyważenie kół jest poważne, może w dłuższej perspektywie spowodować uszkodzenie łożysk i zawieszenia, wpływając na żywotność konstrukcji mechanicznej. Ponadto, niezależnie od tego, czy jest to wymiana felgi, czy wymiana starych opon na nowe, nawet jeśli nic nie jest wymieniane, ale opona jest wyjmowana z felgi w celu sprawdzenia, o ile felga i opona są ponownie montowane oddzielnie, wymagane jest wyważenie dynamiczne.