Według wyników badań międzynarodowych, autorytatywnych organizacji, użytkownicy samochodów z roku na rok zwracają coraz większą uwagę na hałas opon. W obecnym postrzeganiu głównych grup konsumenckich opony o słabych parametrach cichych trudno skojarzyć ze słowem „high-end”, zwłaszcza wśród właścicieli samochodów azjatyckich. Grupa. W tym celu producenci opon dokładają wszelkich starań, aby opracować cichsze produkty, aby wykazać ich wytrzymałość techniczną.
Najpopularniejszą obecnie technologią cichych opon jest „technologia cichej bawełny”. Dlaczego kierowcy i pasażerowie mogą czuć się spokojnie i zrelaksowani po pokryciu opon profesjonalną cichą bawełną?
Przede wszystkim zakres częstotliwości hałasu emitowanego przez opony jest bardzo szeroki, od niskich tonów po średnie i wysokie. Dźwięki te przenoszone są z opon do samochodu na dwa sposoby: jeden jest przenoszony przez powietrze, a drugi przez metalową konstrukcję nadwozia. Hałas przenoszony drogą powietrzną to przeważnie sygnały o wysokich tonach, które mogą być łatwo pochłaniane i blokowane przez materiały dźwiękochłonne.
Najważniejszą rzeczą przenoszoną przez metalową konstrukcję nadwozia jest hałas basowy, którego prawie nie da się rozwiązać poprzez izolację akustyczną pojazdu. Ponadto hałas w zakresie częstotliwości hałasu basowego około 150 ~ 250 Hz jest ważną przyczyną drażliwości i drażliwości u kierowców i pasażerów. Dlatego mamy nadzieję znacznie poprawić sytuację w zakresie hałasu o niskiej częstotliwości w samochodzie, znacznie poprawiając w ten sposób komfort jazdy.
Obecnie najskuteczniejszą metodą radzenia sobie z hałasem o niskiej częstotliwości jest cicha bawełna oponowa. Na przykład zastosowane opony Tir-ace Carrera Pro są pokryte specjalnie zoptymalizowaną i zaprojektowaną cichą bawełną. Może skutecznie pochłaniać hałas w zakresie 150 ~ 250 Hz, osiągając w ten sposób cel, jakim jest cisza i komfort.
