Obecnie nowe samochody i większość pojazdów jest wyposażona w funkcje wykrywania ciśnienia w oponach. Często słyszymy wiadomości, że problemy z ciśnieniem w oponach mogą prowadzić do poważnych wypadków związanych z bezpieczeństwem. Monitorowanie ciśnienia w oponach może zapewnić dobrą reakcję w czasie rzeczywistym na warunki ciśnienia w oponach, co może skutecznie zapobiegać zgniataniu opon z powodu braku powietrza w oponach i poprawiać bezpieczeństwo jazdy. Obecnie czujniki ciśnienia w oponach dzielą się na dwa typy ze względu na różne modele i konfiguracje, jeden jest typu wbudowanego, a drugi typu zewnętrznego.
Zasada tego, czy jest on wbudowany, czy zewnętrzny, w rzeczywistości nie jest skomplikowana. Czujnik wysyła dane o ciśnieniu w oponach do odbiornika za pomocą sygnału bezprzewodowego, a następnie wyświetla je na wyświetlaczu.
Sygnał czujnika ciśnienia w oponach przesyłany jest drogą bezprzewodową o częstotliwości 433 Hz lub 355 Hz do odbiornika antenowego. Odbiornik wysyła dane dotyczące ciśnienia w oponach do BCM (modułu sterującego nadwozia) za pośrednictwem linii LIN (sieci komunikacji szeregowej) i komunikuje się z modułem BCM w celu wstępnego ustawienia ciśnienia w oponach. Dane są porównywane. Jeśli ciśnienie w oponach jest zbyt niskie, BCM wyśle sygnał do przyrządu przez bramkę za pośrednictwem szybkiej magistrali CAN (protokół komunikacji szeregowej), wskazując, że ciśnienie w oponach jest zbyt niskie.
Na szczególną uwagę zasługuje fakt, że nie jest dobrze, gdy ciśnienie w oponach samochodu jest zbyt wysokie lub zbyt niskie. Zbyt wysoka spowoduje słabą przyczepność opony i zmniejszenie jej wydajności. I odwrotnie, jeśli ciśnienie w oponach samochodu jest zbyt niskie, zwiększy to zużycie paliwa w samochodzie, spowoduje uszkodzenie opon i łatwo spowoduje ich rozerwanie. Czujniki ciśnienia w oponach poprawiają zatem nasze bezpieczeństwo jazdy.
