Opona terenowa cicha na-szosowej, agresywnej w terenie-szosowej dla pick-upa Jeep SUV 4x4

TRI-ACE PIONEER ATX to ulepszona-generacja-terenowych opon terenowych, przeznaczona do pickupów, Jeepów, SUV-ów z napędem 4x4 i pojazdów lądowych. Doskonale równoważy komfort cichej jazdy na autostradzie i niezawodną-trakcję w terenie, odpowiedni do codziennej jazdy w 80% po asfalcie + 20% po żwirze, piasku, górskich i błotnistych szlakach. W porównaniu z poprzednią wersją AT, PIONEER ATX optymalizuje sztywność bloków bieżnika i konstrukcję wewnętrznego stopienia, dodaje niezależne żebra odprowadzające kamienie i ulepsza 3-warstwową wzmocnioną ścianę boczną. Pełny zakres rozmiarów LT 15–22 cali, posiada certyfikaty ECE R117 i DOT, obsługuje przesyłki kontenerowe w mieszanym-rozmiarze 40HQ i spersonalizowaną markę prywatną dla globalnych hurtowni samochodowych, sklepów tuningowych do jazdy terenowej i flot przeznaczonych do przygód na świeżym powietrzu.

Zrównoważony wzór bieżnika-w każdym terenieNaprzemienne bloki bieżnika-o wielu kątach zapewniają stabilną przyczepność na błocie, piasku i żwirze; umiarkowany współczynnik pustki pozwala uniknąć nadmiernego hałasu na chodniku, zapewnia zarówno przyczepność-w terenie, jak i komfort na autostradzie.

Wbudowane-kamienne żebra wyrzutnikaNiezależne wystające żebra wewnątrz rowków automatycznie odprowadzają małe kamienie podczas jazdy, zapobiegają wwiercaniu się kamieni w bieżnik, co wydłuża żywotność opony i zmniejsza koszty konserwacji dla użytkowników końcowych.

Cicha konstrukcja o zmiennym skokuLosowo zmienny układ klocków bieżnika tłumi hałas rezonansowy przy dużych prędkościach, znacznie ciszej niż tradycyjne opony MT lub szorstkie opony AT, idealne do codziennych-długich podróży autostradą.

3-warstwowa wzmocniona ściana boczna ze zintegrowaną wewnętrzną fuzjąJedno-etapowe formowanie w wysokiej-temperaturze łączy bieżnik, stalowy pas i 3-warstwową osnowę poliestrową w jedną całość. Silne działanie zapobiegające-przecięciom,-wybrzuszeniu i-rozdarciom podczas jazdy terenowej przy niskim-ciśnieniu.

Mieszanka i ochrona felg na każdą-pogodęWielofunkcyjna-guma odporna na zużycie- sprawdza się latem, zimą i przy lekkim śniegu; podwyższona osłona felgi na barku chroni felgi aluminiowe przed zarysowaniami na kamienistych drogach.

Duże obciążenie i stabilna kontrolaPoprzeczna warstwa opasania stalowego równomiernie rozkłada nacisk obciążenia, utrzymuje stabilny kontakt z uziemieniem przy pełnym obciążeniu, zmniejsza odkształcenie opony podczas-jazdy z dużą prędkością lub wspinaczki.

Szczegóły pakowania: Standardowe opakowanie do eksportu lub na żądanie. Sprzedam radialną oponę do transportu dużych prędkości.

Zintegrowany bieżnik-Formowanie na gorąco osnowyWykorzystuje technologię fuzji wulkanizacyjnej w pełnym-jednokrotnym-procesie, guma bieżnika jest ściśle połączona z warstwą osnowy bez szczelin, skutecznie zapobiega oddzielaniu się bieżnika, łuszczeniu lub spadaniu bloków pod wpływem skomplikowanych-skrętów i uderzeń w terenie.

Warstwa pasa stalowego o podwójnej krzyżyce-o wysokiej wytrzymałości na rozciąganieDwie warstwy-drutu stalowego o wysokiej wytrzymałości, ułożone poprzecznie,-zgrzane-na gorąco za pomocą-pełnokołowego, bezszwowego nylonowego paska owiniętego. Zablokuj strukturę korony opony, powstrzymaj odkształcenia promieniowe pod dużym obciążeniem, popraw-stabilność przy dużych prędkościach i zdolność rozpraszania uderzeń.

Zintegrowany szkielet fuzyjny z 3-warstwowego poliestruTrzy ułożone w stosy-poliestrowe tkaniny kordowe o dużej gęstości są wtapiane na gorąco w cały szkielet opony. Znacznie poprawiają odporność ścian bocznych na rozdarcie, umożliwiają długo-przy niskim-ciśnieniu poza-jazdą po drogach bez trwałego wybrzuszenia i deformacji.

Zoptymalizowana warstwa przejściowa z gumy trójkątnejPogrubiona trójkątna guma zintegrowana pomiędzy stopką a ścianą boczną, płynne, sztywne przejście od stopki do barku opony, poprawia szybkość reakcji układu kierowniczego i miejscową odporność na-uderzenia.

Ciągła struktura rdzenia z pojedynczego drutu stalowegoCałoczęściowa wiązka stopek z drutu stalowego, całkowicie połączona na gorąco z wkładką wewnętrzną, mocno blokuje oponę na feldze koła, zapobiega ślizganiu się felgi pod wpływem dużego momentu obrotowego podczas-jazdy terenowej lub wspinaczki.

P: Czy opon-na każdy teren można używać na śniegu i lodzie?

O: Tak, większość opon-terenowych ma specjalną-specjalną konstrukcję bieżnika o wielu zastosowaniach, która zapewnia doskonałą przyczepność na drogach-pokrytych śniegiem i lodem.

P: Czy opony-na każdy teren wpływają na zużycie paliwa?

O: Tak, opony-do każdego terenu mogą mieć nieco większy opór toczenia niż zwykłe opony, co może powodować nieznaczne zmniejszenie zużycia paliwa. Jednak korzyści w postaci lepszej przyczepności i trwałości przewyższają tę drobną wadę.

Popularne Tagi: Opona terenowa cicha na-agresywnej drodze terenowej-drodze do odbioru Jeep SUV 4x4, Chiny Opona terenowa cicha na-agresywnej drodze terenowej-drodze do odbioru Jeep SUV 4x4 producenci, dostawcy, fabryka